ໃນຖານະເປັນມືອາຊີບຜູ້ຜະລິດອຸປະກອນຜູ້ຜະລິດການເຊື່ອມໂຍງຫຸ່ນຍົນ, ພວກເຮົາມີຄວາມຊ່ຽວຊານໃນການໃຫ້ບໍລິການທີ່ສົມບູນແບບສະຖານີເຮັດວຽກເຊື່ອມໂລຫະຫຸ່ນຍົນ Yaskawaຖືກອອກແບບມາເພື່ອຄວາມແມ່ນຍໍາສູງ, ຄວາມທົນທານ, ແລະ ປະສິດທິພາບທາງອຸດສາຫະກໍາ. ແຕ່ລະສະຖານີເຮັດວຽກແມ່ນລະບົບທີ່ປະສົມປະສານຢ່າງຄົບຖ້ວນ — ການລວມເອົາຫຸ່ນຍົນຊຸດ AR ທີ່ກ້າວໜ້າຂອງ Yaskawa,ແຫຼ່ງເຊື່ອມໂລຫະດິຈິຕອນ, ກຕົວກຳນົດຕຳແໜ່ງທີ່ຂັບເຄື່ອນດ້ວຍ servo, ແລະກຕູ້ຄວາມປອດໄພທີ່ສ້າງຂຶ້ນເອງ— ອອກແບບ ແລະ ປະກອບໂດຍທີມງານອັດຕະໂນມັດພາຍໃນຂອງພວກເຮົາ.
ດ້ວຍປະສົບການຢ່າງກວ້າງຂວາງໃນການເຊື່ອມໂຍງການເຊື່ອມໂລຫະແບບ turnkey, ພວກເຮົາສະໜອງວິທີແກ້ໄຂທີ່ເໝາະສົມກັບຄວາມຕ້ອງການການຜະລິດສະເພາະໃນອຸດສາຫະກຳລົດຍົນ, ເຄື່ອງຈັກກໍ່ສ້າງ, ແລະ ອຸດສາຫະກຳຜະລິດໜັກ. ທີມງານວິສະວະກອນຂອງພວກເຮົາຮັບປະກັນການອອກແບບກົນຈັກທີ່ບໍ່ມີຮອຍຕໍ່, ເຫດຜົນການຄວບຄຸມ, ແລະ ການເພີ່ມປະສິດທິພາບຂອງຂະບວນການ, ເຮັດໃຫ້ລູກຄ້າສາມາດບັນລຸຄຸນນະພາບການເຊື່ອມທີ່ສອດຄ່ອງ, ການຫຼຸດຜ່ອນເວລາຢຸດເຮັດວຽກ, ແລະ ROI ທີ່ສູງຂຶ້ນ.
ສ້າງຂຶ້ນຕາມມາດຕະຖານ OEM ສາກົນ, ສະຖານີເຊື່ອມ Yaskawa ຂອງພວກເຮົາແມ່ນພ້ອມແລ້ວສຳລັບການຕິດຕັ້ງແບບ plug-and-play, ການເຊື່ອມໂລຫະຫຼາຍຂະບວນການ, ແລະຄວາມສາມາດໃນການຂະຫຍາຍໃນອະນາຄົດດ້ວຍການຕິດຕາມດ້ວຍເລເຊີ, ການຊອກຫາຮອຍຕໍ່, ຫຼື ການອັດຕະໂນມັດດ້ວຍວິໄສທັດ.
| ພາລາມິເຕີ | ຄ່າ / ຂອບເຂດ |
| ຂວານຫຸ່ນຍົນ | 6 |
| ນ້ຳໜັກບັນທຸກ (ຂໍ້ມື) | 12 ກິໂລກຣາມ |
| ການເຂົ້າເຖິງແນວນອນ | 1,440 ມມ |
| ຄວາມສາມາດໃນການເຮັດຊ້ຳໄດ້ | ±0.02 ມມ |
| ສາຍໄຟສາຍ | ປະສົມປະສານຜ່ານແຂນ |
| ຂະບວນການເຊື່ອມ | MIG/MAG, TIG, arc, pulse (ສາມາດຕັ້ງຄ່າໄດ້) |
| ຜູ້ຄວບຄຸມ | YRC1000 (ຫຼື ທຽບເທົ່າ) ພ້ອມດ້ວຍອິນເຕີເຟດ Universal Weldcom |
| ການຕິດຕັ້ງ | ພື້ນ / ເພດານ / ຝາ |
| ຮອຍຕີນຂອງໜ່ວຍງານເຮັດວຽກ | ກະທັດຮັດ; ຮູບແບບການອອກແບບທີ່ມີຄວາມຍືດຫຍຸ່ນຂຶ້ນກັບເຄື່ອງມື/ຕົວວາງຕຳແໜ່ງ |
| ການຈັດການຊິ້ນວຽກ | ເຂົ້າກັນໄດ້ກັບຕົວວາງຕຳແໜ່ງ / ອຸປະກອນ / ແຜ່ນໝຸນທີ່ຂັບເຄື່ອນດ້ວຍ servo |
| ໂປຣໄຟລ໌ອັດຕາການສົ່ງຂໍ້ມູນ | ຄວາມສອດຄ່ອງສູງ, ເວລາຮອບວຽນທີ່ສາມາດເຮັດຊ້ຳໄດ້, ເໝາະສຳລັບການຜະລິດປະລິມານປານກາງຫາສູງ |
ການຜະລິດຍານຍົນ:ການເຊື່ອມໂລຫະໂຄງ, ທໍ່ໄອເສຍ, ຂາຕັ້ງ ແລະ ໂຄງສ້າງບ່ອນນັ່ງ
ໂຄງສ້າງເຫຼັກ ແລະ ການຜະລິດໜັກ:ຄານ, ຖັງ, ໂຄງ ແລະ ຊິ້ນສ່ວນເຄື່ອງຈັກກະສິກຳ
ເຄື່ອງຈັກ ແລະ ອຸປະກອນ:ໂຄງລົດອຸດສາຫະກຳ, ກອບກົນຈັກ ແລະ ລະບົບທໍ່
ຮາດແວ ແລະ ແຜ່ນໂລຫະ:ກ່ອງປິດ, ຕູ້, ວົງເລັບ ແລະ ການປະກອບເຊື່ອມແບບແມ່ນຍຳ
ຊິ້ນສ່ວນລົດຈັກ ແລະ ລົດຖີບ:ກອບ, ສະວິງອາມ ແລະ ແຮນ
ອຸປະກອນທາງລົດໄຟ ແລະ ການກໍ່ສ້າງ:ອົງປະກອບໂຄງສ້າງ ແລະ ຊິ້ນວຽກຍາວ
ອັດຕະໂນມັດການເຊື່ອມໂລຫະ OEM/ODM ທີ່ກຳນົດເອງ:ຈຸລັງທີ່ຖືກອອກແບບມາສຳລັບການຜະລິດແບບພິເສດ ຫຼື ການຜະລິດເປັນກຸ່ມນ້ອຍ
ການອອກແບບແບບໂມດູນທີ່ວິສະວະກຳລ່ວງໜ້າ:ແພລດຟອມປະສົມປະສານປະກອບມີຫຸ່ນຍົນ, ແຫຼ່ງເຊື່ອມໂລຫະ, ຕົວກຳນົດຕຳແໜ່ງ, ຕົວປ້ອງກັນຄວາມປອດໄພ ແລະ ແຜງຄວບຄຸມ - ພ້ອມສຳລັບການຕິດຕັ້ງແບບສຽບແລ້ວຫຼິ້ນໄດ້.
ແຂນຫຸ່ນຍົນ Yaskawa ຄວາມແມ່ນຍໍາສູງ:ຄວາມສາມາດໃນການເຮັດຊ້ຳໄດ້ ±0.02 ມມ ຮັບປະກັນຮອຍຕໍ່ທີ່ສະໝໍ່າສະເໝີ ແລະ ໝັ້ນຄົງ ໂດຍມີການກະຈາຍ ແລະ ການບິດເບືອນໜ້ອຍທີ່ສຸດ.
ສາຍໄຟສາຍຜ່ານແຂນ:ເສັ້ນທາງສາຍໄຟພາຍໃນປົກປ້ອງທໍ່ ແລະ ປັບປຸງການເຂົ້າເຖິງສາຍໄຟໃຫ້ສາມາດເຂົ້າເຖິງພື້ນທີ່ແຄບໄດ້ດີຂຶ້ນ.
ເວລາຮອບວຽນໄວ ແລະ ປະສິດທິພາບສູງ:ການວາງແຜນການເຄື່ອນໄຫວທີ່ດີທີ່ສຸດ ແລະ ຕົວກຳນົດຕຳແໜ່ງ servo ທີ່ປະສານກັນເຮັດໃຫ້ເວລາຫວ່າງລະຫວ່າງການເຊື່ອມສັ້ນລົງ.
ຄວາມເຂົ້າກັນໄດ້ຂອງການເຊື່ອມຫຼາຍຂະບວນການ:ຮອງຮັບການເຊື່ອມໂລຫະ MIG/MAG, TIG, ແລະ ການເຊື່ອມໂລຫະແບບກຳມະຈອນດ້ວຍແຫຼ່ງພະລັງງານສ່ວນໃຫຍ່ (Panasonic, OTC, Lincoln, ແລະອື່ນໆ).
ຮອຍຕີນກະທັດຮັດ:ເໝາະສຳລັບບ່ອນເຮັດວຽກຂະໜາດນ້ອຍ ຫຼື ຮູບແບບໂຮງງານແບບໂມດູນ; ສາມາດຂະຫຍາຍໄປເປັນລະບົບສອງສະຖານີ ຫຼື ຫຼາຍຫຸ່ນຍົນ.
ການເຊື່ອມໂຍງການຄວບຄຸມອັດສະລິຍະ:ຕົວຄວບຄຸມ YRC1000 ພ້ອມດ້ວຍອິນເຕີເຟດການເຊື່ອມດິຈິຕອລ, ສອນການຂຽນໂປຣແກຣມຈີ້, ແລະ ການຈຳລອງແບບອອບໄລນ໌ທາງເລືອກ.
ການປິດລ້ອມຄວາມປອດໄພທີ່ດີຂຶ້ນ:ປະກອບມີຜ້າມ່ານກັນແສງ, ການດູດຄວັນ, ແລະ ປະຕູເຊື່ອມຕໍ່ກັນ ເພື່ອໃຫ້ສອດຄ່ອງກັບມາດຕະຖານ CE/ISO.
ບຳລຸງຮັກສາງ່າຍ:ແຜງຄວບຄຸມທີ່ເຂົ້າເຖິງໄດ້ໄວ ແລະ ສັນຍານເຕືອນໄພການວິນິດໄສດ້ວຍຕົນເອງຊ່ວຍຫຼຸດຜ່ອນເວລາຢຸດເຮັດວຽກ.
ເສັ້ນທາງອັດຕະໂນມັດທີ່ສາມາດຂະຫຍາຍໄດ້:ສາມາດຍົກລະດັບດ້ວຍໂມດູນຕິດຕາມວິໄສທັດ, ການຄົ້ນຫາຮອຍຕໍ່, ຫຼື ໂມດູນຮັບຮູ້ເລເຊີ.