ພາບລວມຂອງໂຄງການ
ຮູບແຕ້ມຊິ້ນວຽກ: ຂຶ້ນກັບຮູບແຕ້ມ CAD ທີ່ສະໜອງໃຫ້ໂດຍຝ່າຍ A ຂໍ້ກຳນົດດ້ານເຕັກນິກ: ປະລິມານການເກັບຮັກສາ silo ບັນຈຸ ≥ ກຳລັງການຜະລິດໃນໜຶ່ງຊົ່ວໂມງ
| ປະເພດຊິ້ນວຽກ | ລາຍລະອຽດ | ເວລາເຄື່ອງຈັກ | ປະລິມານການເກັບຮັກສາ/ຊົ່ວໂມງ | ຈຳນວນສາຍໄຟ | ຂໍ້ກຳນົດ |
| ແຜ່ນກົດ SL-344 | 1T/2T/3T | 15 | 240 | 1 | ເຂົ້າກັນໄດ້ |
| 5T/8T | 20 | 180 | 1 | ເຂົ້າກັນໄດ້ | |
| ຫົວເຂັມຂັດວົງແຫວນຄູ່ SL-74 | 7/8-8 | 24 | 150 | 2 | / |
| 10-8 | 25 | 144 | 2 | / | |
| 13-8 | 40 | 90 | 2 | / | |
| 16-8 | 66 | 55 | 1 | / | |
| 20-8 | 86 | 42 | 2 | / |
ຮູບແຕ້ມຊິ້ນວຽກ, ແບບຈຳລອງ 3 ມິຕິ
ຮູບແບບໂຄງຮ່າງ
ລາຍລະອຽດ: ຂະໜາດລະອຽດຂອງການຄອບຄອງທີ່ດິນຕ້ອງຂຶ້ນກັບການອອກແບບ.
ລາຍຊື່ອຸປະກອນ
ກະຕ່າສຳລັບເກັບມ້ຽນແຜ່ນກັ້ນຊົ່ວຄາວ
| ສ/ນ | ຊື່ | ເລກຮຸ່ນ | ປະລິມານ. | ໝາຍເຫດ |
| 1 | ຫຸ່ນຍົນ | XB25 | 1 | ເຊັນຊວນ (ລວມທັງຕົວຖັງ, ຕູ້ຄວບຄຸມ ແລະ ຕົວສາທິດ) |
| 2 | ຄີບຫຸ່ນຍົນ | ການປັບແຕ່ງ | 1 | Chenxuan |
| 3 | ຖານຫຸ່ນຍົນ | ການປັບແຕ່ງ | 1 | Chenxuan |
| 4 | ລະບົບຄວບຄຸມໄຟຟ້າ | ການປັບແຕ່ງ | 1 | Chenxuan |
| 5 | ລຳລຽງລຳລຽງ | ການປັບແຕ່ງ | 1 | Chenxuan |
| 6 | ຮົ້ວຄວາມປອດໄພ | ການປັບແຕ່ງ | 1 | Chenxuan |
| 7 | ອຸປະກອນກວດຈັບຕຳແໜ່ງຂອງກອບວັດສະດຸ | ການປັບແຕ່ງ | 2 | Chenxuan |
| 8 | ກອບເປົ່າ | / | 2 | ກະກຽມໂດຍຝ່າຍ A |
ລາຍລະອຽດ: ຕາຕະລາງສະແດງລາຍການຕັ້ງຄ່າຂອງສະຖານີເຮັດວຽກແຕ່ລະບ່ອນ.
ລາຍລະອຽດດ້ານເຕັກນິກ
ຫຸ່ນຍົນຫົກແກນ XB25
ຕົວກໍານົດການ Roboter XB25 als grundlegende
| ເລກຮຸ່ນ | ລະດັບອິດສະລະພາບ | ນ້ຳໜັກຂໍ້ມື | ລັດສະໝີເຮັດວຽກສູງສຸດ | ||||||||
| XB25 | 6 | 25 ກິໂລກຣາມ | 1617 ມມ | ||||||||
| ຄວາມຖືກຕ້ອງຂອງຕຳແໜ່ງຊ້ຳໆ | ມວນສານຮ່າງກາຍ | ລະດັບການປ້ອງກັນ | ຮູບແບບການຕິດຕັ້ງ | ||||||||
| ± 0.05 ມມ | ປະມານ 252 ກິໂລກຣາມ | IP65 (ຂໍ້ມື IP67) | ພື້ນດິນ, ໂຈະໄວ້ | ||||||||
| ແຫຼ່ງອາກາດປະສົມປະສານ | ແຫຼ່ງສັນຍານປະສົມປະສານ | ພະລັງງານທີ່ໄດ້ຮັບການຈັດອັນດັບຂອງໝໍ້ແປງ | ຕົວຄວບຄຸມທີ່ກົງກັນ | ||||||||
| ທໍ່ອາກາດ 2-φ8 (8 ບາ, ວາວໂຊລີນອຍສຳລັບຕົວເລືອກ) | ສັນຍານ 24 ຊ່ອງ (30V, 0.5A) | 9.5kVA | XBC3E | ||||||||
| ຂອບເຂດຂອງການເຄື່ອນໄຫວ | ຄວາມໄວສູງສຸດ | ||||||||||
| ເພົາ 1 | ເພົາ 2 | ເພົາ 3 | ເພົາ 4 | ເພົາ 5 | ເພົາ 6 | ເພົາ 1 | ເພົາ 2 | ເພົາ 3 | ເພົາ 4 | ເພົາ 5 | ເພົາ 6 |
| +180°/-180° | +156°/-99° | +75°/-200° | +180°/-180° | +135°/-135° | +360°/-360° | 204°/ທິດໃຕ້ | 186°/ທິດໃຕ້ | 183°/ທິດໃຕ້ | 492°/ທິດໃຕ້ | 450°/ທິດ | 705°/ທິດໃຕ້ |
ຄີບຫຸ່ນຍົນ
1. ການອອກແບບສອງສະຖານີ, ການໂຫຼດ ແລະ ການເປົ່າແບບປະສົມປະສານ, ສາມາດຮັບຮູ້ການດໍາເນີນງານໂຫຼດຄືນໄດ້ໄວ;
2. ໃຊ້ໄດ້ກັບວຽກໜີບທີ່ມີລາຍລະອຽດສະເພາະເທົ່ານັ້ນ, ແລະຄີບນີ້ໃຊ້ໄດ້ກັບການໜີບວຽກທີ່ຄ້າຍຄືກັນພາຍໃນຂອບເຂດທີ່ແນ່ນອນເທົ່ານັ້ນ;
3. ການປິດເຄື່ອງຮັບປະກັນວ່າຜະລິດຕະພັນຈະບໍ່ຕົກໃນເວລາສັ້ນໆ, ເຊິ່ງປອດໄພ ແລະ ເຊື່ອຖືໄດ້;
4. ກຸ່ມຂອງຫົວສີດລົມຄວາມໄວສູງສາມາດຕອບສະໜອງໜ້າທີ່ເປົ່າລົມໃນສູນເຄື່ອງຈັກ;
5. ວັດສະດຸທີ່ອ່ອນນຸ້ມຂອງໂພລີຢູຣີເທນຄວນໃຊ້ສຳລັບການໜີບນິ້ວມືເພື່ອຫຼີກເວັ້ນການບີບຂອງຊິ້ນວຽກ;
6. ໂມດູນການຊົດເຊີຍສາມາດຊົດເຊີຍຕຳແໜ່ງຂອງຊິ້ນວຽກ ຫຼື ຄວາມຜິດພາດຂອງອຸປະກອນ ແລະ ການປ່ຽນແປງຂອງຄວາມທົນທານຂອງຊິ້ນວຽກໄດ້ໂດຍອັດຕະໂນມັດ.
7. ແຜນວາດນີ້ແມ່ນເພື່ອອ້າງອີງເທົ່ານັ້ນ, ແລະລາຍລະອຽດຕ່າງໆຕ້ອງຂຶ້ນກັບການອອກແບບຕົວຈິງ.
| ຂໍ້ມູນດ້ານເຕັກນິກ * | |
| ເລກທີ່ສັ່ງຊື້ | XYR1063 |
| ເພື່ອເຊື່ອມຕໍ່ແປນຕາມມາດຕະຖານ EN ISO 9409-1 | TK 63 |
| ນ້ຳໜັກທີ່ແນະນຳ [ກກ]** | 7 |
| ການເຄື່ອນໄຫວແກນ X/Y +/- (ມມ) | 3 |
| ແຮງຮັກສາຈຸດກາງ (N) | 300 |
| ແຮງຮັກສາທີ່ບໍ່ຢູ່ໃຈກາງ [N] | 100 |
| ຄວາມດັນອາກາດສູງສຸດທີ່ໃຊ້ງານ [ບາ] | 8 |
| ອຸນຫະພູມເຮັດວຽກຕໍ່າສຸດ [°C] | 5 |
| ອຸນຫະພູມສູງສຸດໃນການໃຊ້ງານ [°C] | +80 |
| ປະລິມານອາກາດທີ່ໃຊ້ຕໍ່ຮອບວຽນ [ຊມ3] | 6.5 |
| ໂມເມັນຄວາມเฉื่อย [kg/cm2] | 38.8 |
| ນ້ຳໜັກ [ກກ] | 2 |
| *ຂໍ້ມູນທັງໝົດຖືກວັດແທກທີ່ຄວາມດັນອາກາດ 6 bar **ເມື່ອປະກອບຢູ່ຈຸດກາງ |
ໂມດູນການຊົດເຊີຍ
ໂມດູນການຊົດເຊີຍສາມາດຊົດເຊີຍຕຳແໜ່ງຂອງຊິ້ນວຽກ ຫຼື ຄວາມຜິດພາດຂອງອຸປະກອນ ແລະ ການປ່ຽນແປງຂອງຄວາມທົນທານຂອງຊິ້ນວຽກໄດ້ໂດຍອັດຕະໂນມັດ.
ສາຍການໂຫຼດ ແລະ ສາຍການຂົນສົ່ງ
1. ສາຍການໂຫຼດ ແລະ ສາຍລໍາລຽງນໍາໃຊ້ໂຄງສ້າງການລໍາລຽງຊັ້ນດຽວຂອງລະບົບຕ່ອງໂສ້, ມີຄວາມຈຸໃນການເກັບຮັກສາຂະໜາດໃຫຍ່, ການດໍາເນີນງານດ້ວຍຕົນເອງງ່າຍ ແລະ ປະສິດທິພາບດ້ານຕົ້ນທຶນສູງ;
2. ປະລິມານຜະລິດຕະພັນທີ່ອອກແບບມາຕ້ອງຕອບສະໜອງກຳລັງການຜະລິດໜຶ່ງຊົ່ວໂມງ. ພາຍໃຕ້ເງື່ອນໄຂການໃຫ້ອາຫານດ້ວຍມືເປັນປະຈຳທຸກໆ 60 ນາທີ, ສາມາດເຮັດວຽກໄດ້ໂດຍບໍ່ຕ້ອງປິດເຄື່ອງ;
3. ຖາດວັດສະດຸໄດ້ຮັບການປ້ອງກັນຄວາມຜິດພາດ, ເພື່ອຊ່ວຍໃຫ້ການຖອກອອກໄດ້ສະດວກດ້ວຍມື, ແລະເຄື່ອງມື silo ສຳລັບຊິ້ນວຽກທີ່ມີລາຍລະອຽດແຕກຕ່າງກັນຕ້ອງໄດ້ຮັບການປັບດ້ວຍຕົນເອງ;
4. ວັດສະດຸທີ່ທົນທານຕໍ່ນ້ຳມັນ ແລະ ນ້ຳ, ຕ້ານແຮງສຽດທານ ແລະ ມີຄວາມແຂງແຮງສູງແມ່ນຖືກເລືອກສຳລັບຖາດປ້ອນອາຫານຂອງ silo, ແລະ ຕ້ອງການການປັບດ້ວຍມືເມື່ອຜະລິດຜະລິດຕະພັນທີ່ແຕກຕ່າງກັນ.
5. ແຜນວາດນີ້ແມ່ນເພື່ອອ້າງອີງເທົ່ານັ້ນ, ແລະລາຍລະອຽດຕ່າງໆຕ້ອງຂຶ້ນກັບການອອກແບບຕົວຈິງ.
ລະບົບຄວບຄຸມໄຟຟ້າ
1. ລວມທັງການຄວບຄຸມລະບົບ ແລະ ການສື່ສານສັນຍານລະຫວ່າງອຸປະກອນຕ່າງໆ, ລວມທັງເຊັນເຊີ, ສາຍໄຟ, ລະບົບຕ່ອງໂສ້, ສະວິດ, ແລະອື່ນໆ.
2. ໜ່ວຍອັດຕະໂນມັດຖືກອອກແບບດ້ວຍໂຄມໄຟເຕືອນໄພສາມສີ. ໃນລະຫວ່າງການເຮັດວຽກປົກກະຕິ, ໂຄມໄຟສາມສີຈະສະແດງສີຂຽວ; ແລະ ຖ້າໜ່ວຍເຮັດວຽກລົ້ມເຫຼວ, ໂຄມໄຟສາມສີຈະສະແດງສັນຍານເຕືອນໄພສີແດງທັນເວລາ;
3. ມີປຸ່ມຢຸດສຸກເສີນຢູ່ເທິງຕູ້ຄວບຄຸມ ແລະ ກ່ອງສາທິດຂອງຫຸ່ນຍົນ. ໃນກໍລະນີສຸກເສີນ, ປຸ່ມຢຸດສຸກເສີນສາມາດກົດປຸ່ມເພື່ອຢຸດສຸກເສີນຂອງລະບົບ ແລະ ສົ່ງສັນຍານເຕືອນໄພໃນເວລາດຽວກັນ;
4. ຜ່ານຕົວສາທິດ, ພວກເຮົາສາມາດລວບລວມໂປຣແກຣມປະຍຸກໃຊ້ໄດ້ຫຼາຍປະເພດ, ເຊິ່ງສາມາດຕອບສະໜອງຄວາມຕ້ອງການຂອງການຕໍ່ອາຍຸຜະລິດຕະພັນ ແລະ ການເພີ່ມຜະລິດຕະພັນໃໝ່;
5. ສັນຍານຢຸດສຸກເສີນທັງໝົດຂອງລະບົບຄວບຄຸມທັງໝົດ ແລະ ສັນຍານເຊື່ອມຕໍ່ຄວາມປອດໄພລະຫວ່າງອຸປະກອນປະມວນຜົນ ແລະ ຫຸ່ນຍົນແມ່ນເຊື່ອມຕໍ່ກັບລະບົບຄວາມປອດໄພ ແລະ ການຄວບຄຸມແບບເຊື່ອມຕໍ່ແມ່ນດຳເນີນຜ່ານໂປຣແກຣມຄວບຄຸມ;
6. ລະບົບຄວບຄຸມຮັບຮູ້ການເຊື່ອມຕໍ່ສັນຍານລະຫວ່າງອຸປະກອນປະຕິບັດງານເຊັ່ນ: ຫຸ່ນຍົນ, ໄຊໂລໂຫຼດ, ທີ່ຄີບ ແລະ ເຄື່ອງມືເຄື່ອງຈັກ;
7. ລະບົບເຄື່ອງຈັກຈຳເປັນຕ້ອງຮັບຮູ້ການແລກປ່ຽນສັນຍານກັບລະບົບຫຸ່ນຍົນ.
ເຄື່ອງມືເຄື່ອງຈັກປະມວນຜົນ (ສະໜອງໃຫ້ໂດຍຜູ້ໃຊ້)
1. ເຄື່ອງມືເຄື່ອງຈັກຕ້ອງມີກົນໄກການກຳຈັດເສດເຫຼັກອັດຕະໂນມັດ (ຫຼື ເພື່ອທຳຄວາມສະອາດເສດເຫຼັກດ້ວຍຕົນເອງ ແລະ ເປັນປະຈຳ) ແລະ ໜ້າທີ່ເປີດ ແລະ ປິດປະຕູອັດຕະໂນມັດ (ຖ້າມີການເປີດ ແລະ ປິດປະຕູເຄື່ອງຈັກ);
2. ໃນລະຫວ່າງການໃຊ້ງານຂອງເຄື່ອງຈັກ, ຊິບເຫຼັກບໍ່ໄດ້ຮັບອະນຸຍາດໃຫ້ພັນອ້ອມຊິ້ນວຽກ, ເຊິ່ງອາດຈະສົ່ງຜົນກະທົບຕໍ່ການໜີບ ແລະ ການວາງຊິ້ນວຽກໂດຍຫຸ່ນຍົນ;
3. ໂດຍພິຈາລະນາເຖິງຄວາມເປັນໄປໄດ້ຂອງສິ່ງເສດເຫຼືອຂອງຊິບທີ່ຕົກລົງໃນແມ່ພິມຂອງເຄື່ອງຈັກ, ຝ່າຍ B ໄດ້ເພີ່ມໜ້າທີ່ເປົ່າລົມໃສ່ຄີບຫຸ່ນຍົນ.
4. ຝ່າຍ ກ ຕ້ອງເລືອກເຄື່ອງມື ຫຼື ເຕັກໂນໂລຊີການຜະລິດທີ່ເໝາະສົມ ເພື່ອຮັບປະກັນອາຍຸການໃຊ້ງານຂອງເຄື່ອງມືທີ່ສົມເຫດສົມຜົນ ຫຼື ການປ່ຽນເຄື່ອງມືໂດຍເຄື່ອງປ່ຽນເຄື່ອງມືພາຍໃນເຄື່ອງຈັກ, ເພື່ອຫຼີກເວັ້ນການສົ່ງຜົນກະທົບຕໍ່ຄຸນນະພາບຂອງຫົວໜ່ວຍອັດຕະໂນມັດເນື່ອງຈາກການສວມໃສ່ຂອງເຄື່ອງມື.
5. ການສື່ສານສັນຍານລະຫວ່າງເຄື່ອງຈັກ ແລະ ຫຸ່ນຍົນຕ້ອງໄດ້ຮັບການຈັດຕັ້ງປະຕິບັດໂດຍຝ່າຍ B, ແລະ ຝ່າຍ A ຕ້ອງສະໜອງສັນຍານທີ່ກ່ຽວຂ້ອງຂອງເຄື່ອງຈັກຕາມຄວາມຕ້ອງການ.
6. ຫຸ່ນຍົນຈະດຳເນີນການວາງຕຳແໜ່ງຫຍາບໆເມື່ອເລືອກຊິ້ນສ່ວນຕ່າງໆ, ແລະອຸປະກອນຂອງເຄື່ອງຈັກຈະຮັບຮູ້ຕຳແໜ່ງທີ່ແນ່ນອນຕາມຈຸດອ້າງອີງຂອງຊິ້ນວຽກ.
ຮົ້ວຄວາມປອດໄພ
1. ຕິດຕັ້ງຮົ້ວປ້ອງກັນ, ປະຕູຄວາມປອດໄພ, ກະແຈລັອກຄວາມປອດໄພ ແລະ ອຸປະກອນອື່ນໆ, ແລະ ປະຕິບັດການປ້ອງກັນທີ່ເຊື່ອມຕໍ່ກັນຕາມຄວາມຈຳເປັນ.
2. ປະຕູຄວາມປອດໄພຕ້ອງຖືກຕັ້ງໄວ້ໃນຕຳແໜ່ງທີ່ເໝາະສົມຂອງຮົ້ວຄວາມປອດໄພ. ປະຕູທຸກປະຕູຕ້ອງມີສະວິດ ແລະ ປຸ່ມຄວາມປອດໄພ, ປຸ່ມຕັ້ງຄ່າໃໝ່ ແລະ ປຸ່ມຢຸດສຸກເສີນ.
3. ປະຕູຄວາມປອດໄພຖືກລັອກກັບລະບົບຜ່ານລັອກຄວາມປອດໄພ (ສະວິດ). ເມື່ອປະຕູຄວາມປອດໄພຖືກເປີດຜິດປົກກະຕິ, ລະບົບຈະຢຸດແລະສົ່ງສັນຍານເຕືອນ.
4. ມາດຕະການປ້ອງກັນຄວາມປອດໄພຮັບປະກັນຄວາມປອດໄພຂອງບຸກຄະລາກອນ ແລະ ອຸປະກອນຜ່ານຮາດແວ ແລະ ຊອບແວ.
5. ຝ່າຍ ກ ສາມາດສະໜອງຮົ້ວຄວາມປອດໄພໄດ້ດ້ວຍຕົນເອງ. ແນະນຳໃຫ້ເຊື່ອມໂລຫະດ້ວຍຕາຂ່າຍທີ່ມີຄຸນນະພາບສູງ ແລະ ທາສີດ້ວຍນ້ຳຢາເຕືອນໄພສີເຫຼືອງໃສ່ໜ້າດິນ.
ຮົ້ວຄວາມປອດໄພ
ລັອກຄວາມປອດໄພ
ຮົ້ວຄວາມປອດໄພ ສະພາບແວດລ້ອມການດຳເນີນງານ (ສະໜອງໃຫ້ໂດຍຝ່າຍ ກ)
| ແຫຼ່ງຈ່າຍໄຟ | ການສະໜອງພະລັງງານ: ສາມເຟສສີ່ສາຍ AC380V ± 10%, ຊ່ວງການປ່ຽນແປງຂອງແຮງດັນ ± 10%, ຄວາມຖີ່: 50HZ; ການສະໜອງພະລັງງານຂອງຕູ້ຄວບຄຸມຫຸ່ນຍົນຕ້ອງມີສະວິດລົມເອກະລາດ; ຕູ້ຄວບຄຸມຫຸ່ນຍົນຕ້ອງໄດ້ຕໍ່ສາຍດິນດ້ວຍຄວາມຕ້ານທານຕໍ່ສາຍດິນໜ້ອຍກວ່າ 10Ω;ໄລຍະຫ່າງທີ່ມີປະສິດທິພາບລະຫວ່າງແຫຼ່ງພະລັງງານ ແລະ ຕູ້ຄວບຄຸມໄຟຟ້າຫຸ່ນຍົນຕ້ອງຢູ່ພາຍໃນ 5 ແມັດ. |
| ແຫຼ່ງອາກາດ | ອາກາດທີ່ຖືກບີບອັດຕ້ອງໄດ້ຮັບການກັ່ນຕອງອອກຈາກນໍ້າ, ອາຍແກັສ ແລະ ສິ່ງປົນເປື້ອນ, ແລະ ຄວາມດັນທີ່ອອກມາຫຼັງຈາກຜ່ານ FRL ຄວນຈະຢູ່ທີ່ 0.5~0.8Mpa; ໄລຍະຫ່າງທີ່ມີປະສິດທິພາບລະຫວ່າງແຫຼ່ງອາກາດ ແລະ ຮ່າງກາຍຫຸ່ນຍົນຕ້ອງຢູ່ພາຍໃນ 5 ແມັດ. |
| ມູນນິທິ | ໃຫ້ໃຊ້ພື້ນຊີມັງທຳມະດາຂອງໂຮງງານຂອງຝ່າຍ A, ແລະ ພື້ນຖານການຕິດຕັ້ງຂອງແຕ່ລະອຸປະກອນຕ້ອງຕິດກັບພື້ນດິນດ້ວຍສະກູຂະຫຍາຍ; ຄວາມແຂງແຮງຂອງຄອນກີດ: 210 kg/cm2; ຄວາມໜາຂອງຄອນກີດ: ຫຼາຍກວ່າ 150 ມມ;ຄວາມບໍ່ສະໝໍ່າສະເໝີຂອງພື້ນຖານ: ໜ້ອຍກວ່າ ±3 ມມ. |
| ສະພາບແວດລ້ອມ | ອຸນຫະພູມອາກາດອ້ອມຂ້າງ: 0~45 ℃; ຄວາມຊຸ່ມຊື່ນສໍາພັດ: 20%~75%RH (ບໍ່ອະນຸຍາດໃຫ້ມີໄອນ້ຳ); ການເລັ່ງການສັ່ນສະເທືອນ: ໜ້ອຍກວ່າ 0.5G. |
| ອື່ນໆ | ຫຼີກລ່ຽງອາຍແກັສ ແລະ ນ້ຳທີ່ຕິດໄຟງ່າຍ ແລະ ເປັນສານກັດກ່ອນ, ແລະ ຢ່າສີດນ້ຳມັນ, ນ້ຳ, ຝຸ່ນ, ແລະອື່ນໆ; ຢ່າເຂົ້າໃກ້ແຫຼ່ງກຳເນີດສຽງໄຟຟ້າ. |
