ກໍລະນີທີ່ຂ້ອຍຢາກແບ່ງປັນກັບທ່ານໃນມື້ນີ້ແມ່ນບ່ອນເຮັດວຽກການໂຫຼດ ແລະ ການຂົນລົງຂອງເຄື່ອງມືເຄື່ອງຈັກກອງເບຣກ. ໂຄງການນີ້ໃຊ້ຫຸ່ນຍົນຈັດການ, ເອົາວັດສະດຸຈາກສາຍລູກກິ້ງໃຫ້ອາຫານ, ຕັ້ງຄ່າລົດ, ພິກລົດ, ເພີ່ມການໂຫຼດ ແລະ ການຂົນລົງຂອງເຄື່ອງມືເຄື່ອງຈັກ, ແລະ ທຳຄວາມສະອາດການຂົນລົງຫຼັງຈາກການກວດຈັບຄວາມສົມດຸນແບບໄດນາມິກ.
ຄວາມຫຍຸ້ງຍາກຂອງໂຄງການ, ນ້ຳໜັກຂອງຊິ້ນວຽກແມ່ນຂ້ອນຂ້າງໃຫຍ່, ຄວາມຕ້ອງການຄວາມຖືກຕ້ອງຂອງການປະມວນຜົນແມ່ນສູງ, ລົດຕັ້ງ ແລະ ຕຳແໜ່ງການປະມວນຜົນແນວຕັ້ງແມ່ນແຕກຕ່າງກັນ, ເຊິ່ງສົ່ງຜົນໃຫ້ທິດທາງຂອງຄລິບແຕກຕ່າງກັນ, ຄວາມຕ້ອງການທີ່ຈະຫັນ, ພື້ນຜິວການປະມວນຜົນບໍ່ຕ້ອງການຊິບເຫຼັກ.
ຈຸດເດັ່ນຂອງໂຄງການ, ສາຍສົ່ງກຳລັງໂຫຼດ ແລະ ຂົນລົງແມ່ນຄວບຄຸມໂດຍພາກສ່ວນຕ່າງໆ, ເຊິ່ງສາມາດເພີ່ມຄວາມຈຸ ແລະ ປ້ອງກັນການປະທະກັນຂອງຊິ້ນວຽກທີ່ປຸງແຕ່ງແລ້ວຈາກຜົນກະທົບຕໍ່ຄຸນນະພາບການປະມວນຜົນຂອງໜ້າດິນ. ດ້າມຈັບຫຸ່ນຍົນໃຊ້ຕຳແໜ່ງຄູ່ສາມກົງເລັບພາຍໃນ ແລະ ພາຍນອກ, ແລະ ຄລິບໝຸນສອງກົງເລັບພາຍນອກ, ເຊິ່ງບໍ່ພຽງແຕ່ສາມາດຮັບຮູ້ການໂຫຼດ ແລະ ຂົນລົງຂອງລົດເທົ່ານັ້ນ, ແຕ່ຍັງຮັບປະກັນຄວາມຖືກຕ້ອງຂອງການໂຫຼດ ແລະ ຂົນລົງ. ເພີ່ມວົງແຫວນຄວາມດັນສູງເປົ່າລົມເພື່ອແກ້ໄຂຕະໄຄ່ເຫຼັກທີ່ເຫຼືອ ແລະ ນ້ຳຢາຕັດຢູ່ເທິງໜ້າດິນຂອງຊິ້ນວຽກ.
ເວລາໂພສ: ວັນທີ 18 ທັນວາ 2023
