ການແບ່ງປັນກໍລະນີ - ໂຄງການເຊື່ອມໂຄງລົດຍົນ

ການແບ່ງປັນກໍລະນີ - ໂຄງການເຊື່ອມໂຄງລົດຍົນ

ກໍລະນີທີ່ຂ້ອຍຈະແບ່ງປັນກັບທ່ານໃນມື້ນີ້ແມ່ນໂຄງການເຊື່ອມໂລຫະກອບລົດຍົນ. ໃນໂຄງການນີ້, ຫຸ່ນຍົນເຊື່ອມໂລຫະໜັກ 6 ແກນ ແລະ ລະບົບຊ່ວຍຂອງມັນຖືກນໍາໃຊ້ໂດຍລວມ. ວຽກງານເຊື່ອມໂລຫະກອບແມ່ນສໍາເລັດໂດຍການໃຊ້ການຕິດຕາມຮອຍຕໍ່ເລເຊີ, ການຄວບຄຸມຕົວກໍານົດຕໍາແຫນ່ງແບບ synchronous, ລະບົບການກັ່ນຕອງຄວັນ ແລະ ຝຸ່ນ, ແລະ ຊອບແວການຂຽນໂປຣແກຣມແບບອອບໄລນ໌, ແລະອື່ນໆ.

ສິ່ງທ້າທາຍຂອງໂຄງການ

1. ການວາງແຜນເສັ້ນທາງທີ່ສັບສົນ

ບັນຫາ: ເສັ້ນໂຄ້ງທາງພື້ນທີ່ 3D ໃນການເຊື່ອມໂລຫະຂອງກອບຮຽກຮ້ອງໃຫ້ມີການວາງຕຳແໜ່ງໄຟສາຍທີ່ບໍ່ມີການປະທະກັນ.

ວິທີແກ້ໄຂ: ການຈຳລອງແບບເສມືນໂດຍໃຊ້ຊອບແວການຂຽນໂປຣແກຣມແບບອອບໄລນ໌ (ເຊັ່ນ RobotStudio) ໄດ້ເພີ່ມປະສິດທິພາບມຸມຂອງໄຟສາຍ, ບັນລຸຄວາມຖືກຕ້ອງຂອງເສັ້ນທາງໄດ້ 98% ໂດຍບໍ່ຕ້ອງສອນການປັບຕົວຂອງຈີ້.

2. ການປະສານງານຫຼາຍເຊັນເຊີ

ບັນຫາ: ການເຊື່ອມໂລຫະແບບແຜ່ນບາງໆເຮັດໃຫ້ເກີດການຜິດຮູບ, ຮຽກຮ້ອງໃຫ້ມີການປັບຕົວກໍານົດການແບບທັນທີ.

ຄວາມກ້າວໜ້າ: ບັນລຸໄດ້ເທັກໂນໂລຢີການຕິດຕາມດ້ວຍເລເຊີ + ການຮັບຮູ້ກະແສໄຟຟ້າ±ຄວາມຖືກຕ້ອງຂອງການແກ້ໄຂຮອຍຕໍ່ 0.2 ມມ.

3. ການອອກແບບລະບົບຄວາມປອດໄພ

ສິ່ງທ້າທາຍ: ເຫດຜົນທີ່ສັບສົນສຳລັບການລວມເອົາຮົ້ວຄວາມປອດໄພ ແລະ ຜ້າມ່ານແສງເຂົ້າກັບການແຊກແຊງດ້ວຍມື (ເຊັ່ນ: ການເຮັດວຽກຄືນໃໝ່).

ນະວັດຕະກໍາ: ໂປໂຕຄອນຄວາມປອດໄພສອງໂໝດ (ອັດຕະໂນມັດ/ຄູ່ມື) ຊ່ວຍຫຼຸດຜ່ອນເວລາໃນການປ່ຽນໂໝດລົງເຫຼືອ <3 ວິນາທີ.

ຈຸດເດັ່ນຂອງໂຄງການ

1. ຂັ້ນຕອນວິທີການເຊື່ອມໂລຫະແບບປັບຕົວໄດ້

ການປັບການປ້ອນສາຍໄຟແບບໄດນາມິກຜ່ານການປ້ອນກັບຄືນຂອງກະແສໄຟຟ້າ-ແຮງດັນຊ່ວຍຫຼຸດຜ່ອນການປ່ຽນແປງການເຈາະຂອງຮອຍເຊື່ອມຈາກ ±0.5 ມມ ເປັນ ±0.15 ມມ.

2. ການອອກແບບອຸປະກອນແບບໂມດູນ

ອຸປະກອນຕິດຕັ້ງທີ່ປ່ຽນແປງໄດ້ໄວຊ່ວຍໃຫ້ສາມາດສະຫຼັບລະຫວ່າງຮູບແບບເຟຣມ 12 ແບບ, ຫຼຸດເວລາຕິດຕັ້ງຈາກ 45 ນາທີ ເປັນ 8 ນາທີ.

3. ການເຊື່ອມໂຍງຄູ່ແຝດດິຈິຕອລ

ການຕິດຕາມກວດກາໄລຍະໄກຜ່ານແພລດຟອມຄູ່ແຝດດິຈິຕອນຄາດຄະເນຄວາມລົ້ມເຫຼວ (ເຊັ່ນ: ການອຸດຕັນຂອງຫົວສີດ), ເຊິ່ງຊ່ວຍເພີ່ມປະສິດທິພາບຂອງອຸປະກອນໂດຍລວມ (OEE) ເຖິງ 89%.